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Pilot & Flugzeug - AEROKURIER - segelfliegen-magazin - FLIEGER MAGAZIN - ADLER
Pilot & Flugzeug
Unbehagliches Schweigen
07-2023
Wer kennt sie nicht, diese Situatio- nen unbehaglichen Schweigens. Wenn man meint, zwingend etwas sagen zu müssen … Ganz ähnlich kann sich ein Durchflug durch eine TMZ anfühlen. Mit dem Unterschied – in einer TMZ ist Schweigen genau das Richtige!
Im März 2023 hat das NfL 2023-1-2700 den Durchflug durch eine TMZ zwar nochmals geschärft und es mit einer Ausnahme ver- einheitlicht, trotzdem blieb in der Praxis häu- fig noch das unbehagliche Gefühl, es nicht richtig zu machen. Wie der Durchflug durch eine TMZ mit einem guten Gewissen ablau- fen kann, hier nochmals als Schritt-für- Schritt-Anleitung.
Da das NfL 2023-1-2700 insbesondere die Abmeldung von einer vorherigen FIS-Fre- quenz vereinheitlicht, wollen wir unseren vir- tuellen TMZ-Durchflug auch ein paar Meilen zuvor „auf Strecke“ beginnen.
Vom "Stall" bis zur "Vmax"
06-2023
Die kommerzielle Luftfahrt ist nicht zuletzt deshalb so sicher, weil es für jede Situation jenseits des Normalbetriebs klare Handlungsanweisungen gibt. Ein Besuch im Simulator zeigt, woran die Freizeitfliegerei krankt – und was man von den Profis lernen kann.Vom „Stall“ bis zur „Vmax“ gibt es mehr Geschwindigkeiten zu kennen und zu beachten, als einem lieb sind. Manche davon sind absolute Werte, andere Bereiche – die sich sogar noch ändern. Gewicht, Höhe, Schräglage… – alles hat Einfluss auf die optimale Geschwindigkeit! Für einen Überblick über die Vielzahl der Werte, die einem das (Über)Leben leichter machen, begeben wir uns in eine virtuelle Platzrunde mit einer Remo DR400-180. An dem „Take Off – Scratchpat“ entlang hangelnd, rufen wir uns alle absolut notwendigen Werte noch einmal ins Gedächtnis.
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AEROKURIER
Verpasste Chancen
11-2020
Die Ruhe im Sturm
05-2020
Die kommerzielle Luftfahrt ist nicht zuletzt deshalb so sicher, weil es für jede Situation jenseits des Normalbetriebs klare Handlungsanweisungen gibt. Ein Besuch im Simulator zeigt, woran die Freizeitfliegerei krankt – und was man von den Profis lernen kann.
Notfalltraining für die Hosentasche
03-2020
Für jedes Flugzeugmuster gibt es spezifische Notverfahren, die der Pilot im Ernstfall blind beherrschen muss. Die App “Easy Memory Item” unterstützt Piloten spielerisch dabei, diese zu erlernen und zu trainieren.
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segelfliegen-magazin
Bei ROT bleib ich stehen, bei GRÜN darf ich gehen!
04-2023
Was jedes Kind bereits im Straßenverkehr beachtet, hilft uns auch in der Luft…
…aber bekanntlich werden die Dinge mit zunehmenden Dimensionen immer komplexer. So haben wir trotz FLARM und Haubenblitzer, Hindernisdatenbanken und genauester GPS-Position immer noch viel zu viele Zusammenstöße – meist mit tödlichem Ausgang zu beklagen.
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Die richtige Geschwindigkeit
03-2023
Werden wir SCHNELL zu LANGSAM oder LANGSAM zu SCHNELL, besteht sofortiger Handlungsbedarf. Oft überrascht eine solche Situation, regelmäßig führt sie zu Überlastungen, nicht selten zu Unfällen. Kontinuierliches Wiederholen der Betriebsgrenzen und Notverfahren nimmt den Überraschungseffekt.
Mach Dich sichtbar - auch im Funk
01-2023
„Am Samstag sind bei einer Flugzeugkollision zwei Personen gestorben. Ein Schleppflugzeug und ein Segelflieger sind in der Luft kollidiert und abgestürzt. Der Grund für den Zusammenstoß ist weiter unklar. Die Polizei ermittelt!“
Safety Management -
Im Segelflug möglich, notwendig, total übertrieben?
05-2022
Im letzten Beitrag haben wir schon angefangen, das Thema Safety Management (SMS) in Bezug auf die Wichtigkeit von „Reporting Systemen“ zu diskutieren. Dieses Mal möchten wir in die Tiefe gehen und SMS ausführlicher beleuchten.
Psssst, es hat niemand gesehen!
04-2022
Reporting System – die Grundlage einer jeden Sicherheitskultur. Und was passiert eigentlich, wenn es doch jemand gesehen hat?
"Aller guten Dinge sind DREI"
02-2022
…passt auch gut zu uns (Segel-)Fliegern. Denn das reine Lesen von Checklisten bewahrt weder vor einem zeitkritischen Ereignis, noch eröffnet sich damit ein valider Notfallplan.
Themen kurz und bündig erklärt
01-2022
Nicht jeder Fehler führt zu einem Unfall. Unglücklicherweise bemerken wir viele Fehler nicht einmal! Wie beeinflusst dieses Unwissen unser Verhalten? Anstatt hoch zu fliegen, tauchen wir heute einmal ab und beleuchten die unsichtbaren Gefahren.
Checklisten - brauch ich nicht
(Ich kenne schließlich mein Flugzeug)
06-2021
Die Meinungen über Sinn und Unsinn bezüglich der Benutzung von Checklisten sind häufig so vielfältig,
wie es Mitglieder in einem Verein gibt. Für die einen sind sie Fluch,
für die anderen Segen.
Hier sieht man es als Schwäche an, sobald man diese Helfer benutzt, woanders ist es ein Zeichen von Stärke und es wird jede Gelegenheit genutzt, Fehler zu vermeiden.
Die Luftraumstruktur (D)
für Sichtflug am Tag!
02-2021
Logger sind hervorragende Geräte, besonders, wenn sie mit meist unfehlbarer Präzision sportliche Höchstleistungen dokumentieren.
Mit gleicher Präzision dokumentieren sie allerdings auch Verfehlungen bei Lufträumen!
FLIEGER MAGAZIN
Trainings-App Easy Memory Item im neuen Podcast
Im fliegermagazin-Podcast geht es um die App Easy Memory Item, mit der man Notverfahren, Betriebsgrenzen und Checklisten üben kann.
ADLER
